Gobierno federal prevé inaugurar en 2027 los trenes México-Pachuca y México-Querétaro
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6/26/2026
La presidenta de México, Claudia Sheinbaum Pardo, informó que las obras de los principales proyectos ferroviarios del país registran avances importantes, por lo que se prevé que los trenes de pasajeros México-Pachuca y México-Querétaro entren en operación durante 2027. Además, destacó que ya fueron liberados más de 28.4 millones de metros cuadrados de derecho de vía para el desarrollo de estas obras.
Durante la conferencia matutina, la mandataria señaló que los trabajos también avanzan en los corredores Querétaro-Irapuato y Saltillo-Nuevo Laredo, mientras que este mismo año se licitarán o serán ejecutados por la Secretaría de la Defensa Nacional los tramos restantes que conectarán la Ciudad de México con Guadalajara y Nuevo Laredo.
Sheinbaum recordó que el programa nacional de recuperación de trenes de pasajeros contempla una inversión de 750 mil millones de pesos. Asimismo, destacó que recientemente fue inaugurado el tramo Santa Fe-Observatorio del Tren El Insurgente y que continúa el proceso para incorporar al sector público el servicio ferroviario entre la Ciudad de México y Lechería, además de que el tramo Lechería-Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles ya opera de manera regular.
La secretaria de Desarrollo Agrario, Territorial y Urbano, Edna Elena Vega Rangel, detalló que el 72 por ciento del derecho de vía corresponde a trazos históricos, mientras que el resto pertenece a propiedad social y privada. Para atender las inquietudes de las comunidades, se han realizado 268 mesas de diálogo, además de trabajos con 128 ejidos y comunidades, 95 asambleas con más de 4 mil 500 asistentes y la adquisición de 987 parcelas.
Por su parte, el titular de la Agencia de Trenes y Transporte Público Integrado (ATTRAPI), Andrés Lajous Loaeza, explicó que continúan las labores de desmonte, terracerías, drenaje y construcción de viaductos en los tramos Querétaro-Irapuato y Saltillo-Nuevo Laredo. En la zona metropolitana de Monterrey también avanzan estudios geotécnicos, proyectos estructurales y la fabricación de acero para un viaducto de nueve kilómetros.
El funcionario agregó que ya comenzó la fabricación de durmientes para los nuevos trayectos ferroviarios y que inició la segunda fase de licitaciones para los corredores que unirán la Ciudad de México con Saltillo, así como San Luis Potosí con Saltillo. Además, informó que el primer tren destinado al recorrido AIFA-Pachuca llegará al país el próximo 25 de julio, mientras que este mes comenzará la construcción de la primera unidad de los trenes que operarán en el norte de México.
En cuanto a la infraestructura proyectada para Querétaro, señaló que se contemplan pasos vehiculares inferiores y superiores, cruces peatonales a desnivel, nuevas vialidades e intervenciones para mejorar la movilidad alrededor de las vías férreas.
El comandante del Agrupamiento de Ingenieros Felipe Ángeles, Gustavo Ricardo Vallejo Suárez, indicó que actualmente participan más de 33 mil elementos en las obras ferroviarias, apoyados por alrededor de 7 mil equipos de maquinaria pesada y vehículos especializados. Añadió que ya se desarrollaron cerca de 800 kilómetros de ingeniería básica correspondientes a los primeros cuatro tramos del proyecto y que continúan los estudios para otros mil 326 kilómetros de nuevas rutas.
Respecto al avance físico de las obras, informó que el tren México-Pachuca registra un progreso del 37.06 por ciento, mientras que el tramo México-Querétaro alcanza un 19.22 por ciento de ejecución.
En el caso del Tren Maya de carga, Vallejo Suárez señaló que presenta un avance superior al 54 por ciento. Actualmente se construyen cuatro complejos intermodales de carga en Palenque, Mérida, Progreso y Cancún, además de que para 2027 está prevista la edificación de un complejo multimodal en Chetumal y cinco patios de operaciones en ciudades estratégicas.
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