México enfrenta evaluación de seguridad aérea de EU para conservar la Categoría 1
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8/11/2026
La Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC) informó que la Administración Federal de Aviación de Estados Unidos (FAA) inició este lunes una evaluación a la autoridad aeronáutica mexicana como parte del Programa Internacional de Evaluación de la Seguridad Aérea (IASA).
La revisión se realiza directamente a la autoridad aeronáutica de México y no a las aerolíneas nacionales. El proceso concluirá el próximo viernes y será determinante para conocer si el país mantiene la Categoría 1 de seguridad aérea, condición que permite a las compañías mexicanas operar y ampliar rutas y frecuencias hacia Estados Unidos sin las restricciones que implica una eventual degradación.
México recuperó la Categoría 1 en septiembre de 2023, después de haber permanecido en Categoría 2 durante más de dos años. En mayo de 2021, la FAA había degradado al país debido a deficiencias identificadas en la supervisión de la seguridad operacional.
De acuerdo con la AFAC, la evaluación actual se desarrolla en el marco del tratado bilateral de transporte aéreo entre México y Estados Unidos y forma parte del seguimiento al cumplimiento de los estándares internacionales establecidos por la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI).
Entre los aspectos que serán revisados se encuentran la legislación aeronáutica mexicana, los reglamentos de operación, la preparación y capacitación del personal técnico, así como los procedimientos relacionados con licencias, certificaciones, autorizaciones y aprobaciones.
También serán evaluadas las capacidades de vigilancia de la seguridad operacional y los mecanismos empleados por la autoridad mexicana para identificar, atender y resolver posibles problemas que puedan representar riesgos para las operaciones aéreas.
La AFAC, encabezada por el general retirado Emilio Avendaño, aseguró que mantiene su compromiso con el fortalecimiento de la seguridad operacional y el cumplimiento de los estándares internacionales.
Como parte de los trabajos preparatorios, la autoridad aeronáutica mexicana contempla realizar modificaciones a diversas disposiciones regulatorias que deberán publicarse próximamente en el Diario Oficial de la Federación (DOF).
Entre los cambios previstos se encuentra un acuerdo que establecerá disposiciones técnico-administrativas de carácter aeronáutico. Estas incluyen procedimientos para la cancelación de licencias del personal técnico a petición del titular, la emisión de licencias digitales federales y la notificación obligatoria de fallas, defectos y otros sucesos que puedan afectar el mantenimiento y la aeronavegabilidad de aeronaves, motores y hélices.
También se contemplan nuevas bases generales para la asignación de horarios de aterrizaje y despegue, conocidos como slots, así como las prioridades de turno para las aeronaves en aeropuertos civiles de servicio público que sean declarados en condiciones de saturación nivel 3.
El resultado de la evaluación de la FAA será relevante para la industria aérea mexicana, debido a que mantener la Categoría 1 permitirá conservar las condiciones actuales de operación hacia Estados Unidos y continuar con la expansión de rutas y frecuencias entre ambos países.
Una eventual degradación a Categoría 2, en cambio, podría imponer nuevamente restricciones a las aerolíneas mexicanas, por lo que la revisión representa una prueba importante para la autoridad encargada de garantizar la seguridad de la aviación civil en México.
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